特朗普若当选美国总统，加州电动车还有活路吗？8月5日，有报道称，美国前总统唐纳德·特朗普宣布支持电动汽车，这一表态是在特斯拉CEO埃隆·马斯克对他表示支持之后。尽管如此，特朗普还是对电动汽车行业进行了多方面的批评。马斯克作为电动汽车转型的长期推动者，其领导下的特斯拉引领了该行业的发展，这让他一度受到关注气候变化的左翼群体的喜爱。

然而，马斯克近期的政治立场趋向保守，特别是在言论自由议题上。他在2022年收购Twitter并实施改名及放宽内容监管措施，引发了广泛关注。近期，马斯克公开声援特朗普，尽管有报道指他承诺向支持特朗普的组织捐款巨额资金，但马斯克对此予以否认。

在佐治亚州的一场集会中，特朗普阐述了他的立场，他虽然表示支持电动汽车，但也强调应保留燃油车和混合动力汽车的选择权。特朗普提到，之所以支持电动汽车，是因为马斯克对他的支持让他觉得有必要这样做。他进一步解释，电动汽车仅是他支持汽车行业多元化的一部分。

特朗普反复批评拜登政府推动的电动汽车政策，包括计划到2030年使电动车销量占新车总销量一半的目标，以及环保署对燃油车日益严格的排放标准。特朗普在不同场合中表示，并非所有人都需要驾驶电动汽车，并透露他曾向马斯克表达过这一观点，提出取消某些限制性规定，以满足不同消费者对燃油车、混合动力车及电动车的多样化需求。

此外，特朗普还多次质疑部署全国性电动汽车充电网络的成本，其给出的估算数字从数万亿至数十亿美元不等，这些数字远高于实际投入。根据Politico的报道，《2021年基础设施投资和就业法案》中包含75亿美元用于支持充电设施建设，而目前仅安装了少量充电站，每个站平均获得的联邦资助约为77万美元。