纯电奥迪A6被批不像电车，轮到我们来挑合资车不好看了？？7月31日，奥迪揭晓了全新A6e-tron的官方图片，这款被视为豪华电动汽车新标杆的车型，一经发布便遭遇了消费者的强烈吐槽。尽管配备了先进的PPE纯电平台、800V电气架构及100kWh大容量电池，性能表现出色，但公众的注意力却集中在车辆设计上，批评其缺乏奥迪特有的动感与优雅，甚至被部分人指责有“山寨”之嫌。

奥迪近期对车型命名规则进行了调整，燃油车型采用单数命名，电动车系列则使用双数，这意味着A6e-tron并非现款A6L的直接换代产品，而是一个全新的车型。该车目前展示的为Sportback掀背轿跑和Avant旅行版，未包含国内市场偏爱的三厢轿车版本，未来国产化时或会增加特供的三厢版设计。

新车外观上采用了分体式大灯与封闭式的六边形中网，前脸下方大面积的熏黑装饰使得整体视觉效果显得更为厚重。侧面轮廓因纯电平台的使用而显得比燃油版A6更饱满，尽管加入了黑色饰条修饰，仍给人留下“增厚”的印象。车身尺寸方面，A6 e-tron Sportback版本为4928*1923*1487mm，较燃油版缩短了长度，却更宽更高，体现了电动轿跑的特性。车尾部分采用了溜背设计与精致的贯穿式尾灯，营造出饱满的视觉效果。

内饰设计上，A6e-tron沿袭了Q6e-tron和新A5的风格，配备电子挡杆、传统扶手区以及流行的三联屏布局，副驾驶侧增设的小型娱乐屏虽具创新意味，但实用性受限。奥迪也为该车带来了创新技术，如可调光的车顶天窗及高性能单电机后驱版本，拥有270kW功率、210km/h极速及756km的续航里程，显示出一定的技术领先性。

然而，A6e-tron的亮相引发了一场关于设计“山寨”与否的争论。消费者对于半隐藏式门把手、电子外后视镜等设计细节提出批评，认为它们未能体现奥迪应有的创新精神，反而让人联想到某些国产车型的元素。此外，车身侧面因电池布局而增厚的设计也被批评为未能吸取市场上众多电动车型的优点，显得不够成功。

这一现象让人回想起过去国产车常遭受的“模仿”争议，随着电动化时代的到来，国产车在设计创新上逐渐领先。如今，当奥迪这样的传统豪华品牌推出电动车时，也面临着相似的审视，不得不在设计和技术上寻求突破，以应对市场的新挑战。面对消费者对设计的认可度下降及技术优势不再显著的现状，豪华品牌电动车如何找到新的发展路径，成为了一个亟待解决的问题。